截至2008年4月末，Honda的“Cub”（弯梁）系列摩托车在全球的累计产量达到6000万辆。“Super Cub C100”车型于1958年在日本上市，此后逐渐推广到全球，不仅作为商务用摩托车，同时也作为与人们生活密切相关的车型，在160多个国家畅销至今，今年8月，“Super Cub C100”将迎来上市50周年纪念。

Super Cub C100 （第一代  日本）

Super Cub 50 搭载PGM-FI（日本2007年产品）

Wave（新大洲本田）

CEP（五羊本田）

     在当时以二冲程发动机为主流的摩托车市场上，第一代“Super Cub C100”搭载了具有优异燃油经济性和耐久性的高性能50cc 4冲程发动机，同时采用各种独特设计，实现了划时代的外观，例如：便于上下车的低支柱框架，无须操作的自动远心离合器系统，装备大型的树脂挡泥板以避免泥水溅到腿上，同时减小行驶时的风阻等等。这些“Super Cub C100”特有的基本理念和设计风格一直传承至今。

 
     每个国家都有独特的文化背景，各国顾客的需求也不尽相同，Honda在向海外推广“Cub”系列摩托车时，充分考虑到各地的文化背景和顾客需求。此外，在日本，“Super Cub”于2007年开始搭载程序控制燃油喷射系统PGM-FI，进一步提高了该车型的环保性能。“Cub”（弯梁）系列摩托车受到全球越来越多的顾客的认可。

     1959年，“Super Cub”开始出口至美国，1961年开始在中国台湾进行组装生产。此后，Honda秉承“在有需要的地方生产”的基本理念，在全球各地逐步展开本地化生产。如今，“Cub”（弯梁）系列摩托车已在全球15个国家实现了本地化生产。

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