在时下流行的塔罗牌中，有一张很妙的牌叫“小即美”，在当前竞争激烈的新媒体市场，成功的玩家越来越关注“小”的价值。“小”意味着把握细分市场，意味着必须利用注意力的“夹缝”脱颖而出；“小”意味着灵活多变的运营机制，意味着以简单的模式、最小的代价获取最大的收益；“小”意味着集中，意味着精准的传播、投放、监测、反馈的一条龙服务；“小”不是绝对的小，自从分众传媒江南春提出“无聊经济”，并将他的“无聊之至”的楼宇广告平台带到纳斯达克上市之后，“小”中见大就成为新媒体人的不二法宝。

　　     　
     但是，“小即美”这张牌并不好大，“一路听天下”的出品人——龙杰网大总经理朱国勇告诉我们，“一路听天下”从运营模式上看其实是一家传媒公司，它将加油站、音乐、车主、广告这些看似并不关联的要素组合在了一起。 “一路听天下”和中石油之间的协议是排他性的，同时，CD需要大量的版权，因此，朱国勇认为“一路听天下”运营模式虽然简单，但是一旦成型门槛很高。

　　　
     这无疑是个天才的设想，汽车用户是中国最有价值的用户群体，我们通常说到的“黄金消费人群”企业主、新崛起的中产阶级均囊括其中；它的有效性也显而易见，在行进中的无聊会有更高的信息接受度。唯一需要解决的是这种将广告嵌在内容中的商业逻辑在用户那里是否行得通，人们是否愿意以听取内嵌广告为代价免费领取CD？朱国勇说，我们提供的产品会帮助车主打发车上的无聊时间，有音乐和其他有声文字，而广告只占了其中极少的一部分。如果广播广告也可以由汽车用户触发巨大商机的话，CD广告又有什么不可接受的呢？

　　　
     逻辑走通了，那么，怎么去做？“一路听天下”做为一种全新的媒体形式，面临三座大山 “渠道”、“内容”与“客户”

　　　
     渠道是媒体的基础，朱国勇并不满足于零打碎敲，它需要为这种双赢的合作找到强有力的合作伙伴以获得更大的扩展空间，“一路听天下”达成了与中国石油和中国石化的战略合作伙伴，与世界500强的合作，为“一路听天下”的成功打造了稳固基础。

　　　
     内容是个大问题，最初的几期CD，“一路听天下”均采用购买版权的方式来获得唱片公司的歌曲版权，但是很快，巨大的费用成为企业发展沉重的负担。这时，朱国勇的“双赢合作”又获得了巨大的成效。北京鸿达以太文化发展有限公司是国内最大的有声文字出版商，“一路听天下”在同鸿达以太的合作初期，也是以购买的方式拿到一些有声读物的版权。但在不久以后，鸿达以太入股“一路听天下”，将旗下内容的版权与“一路听天下”共享，版权费用趋近于零。至此，“一路听天下”产业链趋于完善，发行渠道顺畅清晰，内容兼收并蓄。

　　　
     在汽车CD媒体这一新兴市场中，产业链只剩下了最后也是最重要的一环——客户，而客户所需要的是“精准”，具备十多年媒体运作经验的朱国勇非常认真也非常巧妙地解决了这一难题。首先是精准的投放，朱国勇将目光投放在油品上，其中，最为核心的人群是97号油的车主。众所周知，加97号油的车多为本田雅阁、宝马、奔驰一类高档车，他们对房地产、汽车、旅游、金融、教育等行业比较关注。因此，“一路听天下”的广告范围界定在以汽车、地产、旅游等领域。其次是精准的反馈与监测，通过两年的运营，建立了庞大的中国车主数据库，这就为“一路听天下”取得了重要的数据监测基础。

　　　
     “一路听天下”做为一种全新的媒体形式，具备极强的生命力，它的渠道与内容基础提供了模式的“不可复制性”，它的精准性提供了稳固的客户信任，目前“一路听天下”每月两期，一期5万套CD，在北京共投入100人进行发放。

　　　
     除北京外，“一路听天下”还在上海、广州以设立分公司的形式抢占市场，目前已经达到了3万套的发行规模。

　　　
     “一路听天下”这一全新媒体形式的成功为“无聊经济”做了一个完美的注脚，它的整体架构及产业链搭建完全以“简单、有效”为原则，而同时，我们也发现了“一路听天下”另外一个“小”的方面，那就是对细节的把握，它的时间空间运用非常考究，随便拿出一期CD，CD外包装的内外封面广告均已利用，听听里面的内容，在60分钟的节目中，音频广告最多不超过6分钟，而插播的广告以5秒、10秒、15秒为一个单位时间，频次及插播点也严格按照经过分析测试的受众承受度为准。CTR最新监测数据标明，获得CD的车主中，71.1%人会马上听取，超过20%的人会先收起来过后再听，63.9%车主会收听其中的音频广告，至少是收听自己关注的或感兴趣的产品或服务的广告，70%的车主表示能够接受这种广告模式。在可以看到的未来，“小即美”的汽车CD媒体以其“细分之小”、“灵活之小”、“精准之小”、“细节之小”四件利器已逐步做大做强，发展成为一门大生意！

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