贝多芬第三交响曲（英雄）创作于1803年。令当时世界震颤的拿破仑，激起了贝多芬的创作欲望，为表达对这位英雄的敬意，贝多芬在草稿封面上亲笔书写“题献给拿破仑-波拿巴”的献辞。当他听到拿破仑称帝的消息，因盛怒而撕破手稿扉页，这部交响曲出版时标题已经改成“为纪念一位伟大的人物而写的英雄交响曲”。全曲分四个乐章，分别为奏鸣曲、葬礼进行曲、谐虐曲及变奏曲。
第一乐章
伴随着那两小节强奏主和弦，全新奔驰S级轿车在有活力的快板、规模庞大的第一乐章奏鸣曲中，如风一样掠过我们的耳畔，刹那间又静静地停在我们的眼前。低沉厚重的大提琴构筑出的“英雄动机”犹如S600L喉咙里蓄势待发的阵阵轰鸣。小提琴主奏使乐曲达到旋律性的高潮，仿佛那三叉星徽划过天际洒下串串引擎高转速时令人亢奋的音符，绵绵无绝，经久不息。突然间，所有声音嘎然而止，木管乐器奏出难以言表的温柔之情，好像是奔驰在向世人昭示全新S级轿车对豪华、舒适、安全性的执着与弘扬。接下来的乐曲展开部分，小提琴和圆号之间在主和弦上的纷争，构成充满斗争性的中心段落，贴切地折射出奔驰巨人在全新S级旗舰的研发过程中，为使动力先生与舒适先生这对冤家化干戈为玉帛所煞费的苦心。冲破一切障碍的胆略，火山爆发般的毅力，困惑、沉思和苦难的形象交织在一起，最后形成讴歌胜利的辉煌高潮而强有力地结束。
S——奔驰皇冠上的璀璨明珠，静静地站在那里，等你回家。
博主将贝多芬英雄交响曲和全新奔驰S级轿车相提并论的灵感，来自乐迷们耳熟能详的全曲的开头引子——两小节的强奏主和弦。它们多像全新奔驰S600L引擎（V12/5.5L）的双涡轮增压器，一样的铿锵有力、深厚重浊。向来被冠以“保守”而备受诟病的奔驰，此番在其旗舰车型中采用双涡轮增压技术，着实震撼着诸多对手及天下车迷的神经，实乃“英雄”之举。
全新奔驰S600L的0-100 km/h加速仅4.6秒，打个哈欠的时间，比全新宝马760Li 就快了那么“一眨眼”的功夫，常人是无法感受的，但行家都知道此类超大扭力的增压引擎，最精华的部分是中段加速及换档点（kick down）后的再加速冲力，自然进气的760Li 此时恐怕只有“唉声叹气”了。此外，奔驰五速手自一体变速箱，操作便利性也要比对手好得多，至少没有那么“复杂”。
曾有专业车评这样写到：“莫说是760Li 了，就算是Ferrari 360 Modena想与S600L在高速公路上并肩飞驰都得全神以对，免得惨遭‘羞辱’。唯一能让Ferrari 车主放心的是S600L的极速‘仅有’250km/h（电子限速）。”
再看看劳斯莱斯、宾利或者迈巴赫，除了堆砌起来的“身价”以外，似乎找不到什么可比的。
当今车坛，如果全新奔驰S600L不是英雄，试问谁敢称雄？
第二乐章
英雄交响曲再次响起，乐曲进入第二乐章，很慢的柔板，这是一首著名的葬礼进行曲。小提琴沉重迟缓地主奏出极其庄重的送葬主题，仿佛在悼念开创戴姆勒-奔驰及现代汽车工业纪元的两位先人。双簧管马上以哀伤的调子予以反复，以此献给百多年来为汽车工业呕心沥血、缔造神奇的前辈。乐曲进入中段，圆号吹出审判式的号角性音调，是巨人在跟往事干杯？还是昭示着奔驰对未来的某种诉求？也许两者都是。
审判的圆号吹响，博主抛出一个如鲠在喉许久、不吐不快的“另类”念头——博主更想把这审判的圆号送给奔驰AMG！至少是S63 AMG、S65 AMG！别吃惊，博友们耐住性子往下慢慢看。
圆号声远去，送葬主题再现，这是对英雄的缅怀，对英雄功绩的赞颂。英雄虽然远去，但他们获得了永恒的荣誉，他们所殉身的事业胜利了。乐曲逐渐减弱了势头，最后，好似参加葬礼的奔驰们驾车而去，引擎的呼吸声渐行渐远直至消失，下一个登场的是谁呢？
第三乐章
英雄进入第三乐章，活泼的快板，谐虐曲（也称诙谐曲、戏虐曲）。乐章开始时弦乐器隐隐约约地发出一阵阵沙沙响声，好像从远处飘来的轻快的歌声：“我刷，我刷，我刷刷刷……”。随着双簧管主奏出疾风般的谐虐曲主题，MKB希腊佬们悉数登场了。他们是古典浪漫主义的祖先，手上写的是“0”和“1”那种骨灰级计算机语言，嘴上永远挂着令车迷神魂颠倒的煽情辞令。他们出场是要和奔驰巨人“诙谐”一把。
随着圆号吹出狩猎气氛的主题，MKB希腊佬们如同那些拥有精纯肾上腺素的猎豹一样，扑向他们无比钟爱的猎物——全新奔驰S级轿车。只听得“唰、唰、唰”声四起，这种声音令猎手们亢奋，但猎物却没有丝毫恐惧，因为它不是手起刀落的声音，它是博主要给博友们介绍的MKB对全新奔驰S级轿车ECU（引擎控制单元）的升级。
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