近日，纽约轻质原油期货价格每桶上涨收于每桶138.54美元，创历史新高，而2008年以来不断上涨的油价，也对汽车市场产生了很大的影响，尤其是油耗比较大的车型。但从目前市场反应来看，与国外匆忙的“改弦易张”相比，国内皮卡企业通过主打科技牌和时尚牌，反而在油价高压下，取得了不错的市场成绩。

     油价高压海外皮卡市场缩水

     由于油价高涨，美国通用汽车公司6月3日宣布关闭4家北美皮卡和SUV制造厂，并计划推出一款新的小排量车。该公司还表示，由于汽油价格高涨，作为其标志之一的大排量“悍马”将被重新评估，该品牌有可能被出售，或按照公司新的发展战略调整产品线。即将被关闭的4家工厂分别位于墨西哥、加拿大、美国的俄亥俄州和威斯康星州，上万个工作岗位将受到影响，但每年可使公司节省10亿美元。关闭工厂的措施将导致通用皮卡和大型SUV年产量减少约70万辆，降幅达35%。

     科技撑腰国产皮卡赚足人气

     不过，海外皮卡市场的缩水，不但没有影响到国内皮卡企业，反而给了其更好的发展契机。其中参加国际上比较知名的汽车赛事就是很好的展示舞台。比如像郑州日产皮卡，参加6月12日开始的首届穿越东方马拉松越野赛。日前，来自商务部的有关报道说，南非权威专业《BAKKIE&TRUCK》杂志近日公布了南非皮卡车大赛的结果，代表中国皮卡参赛的长城风骏获得了第三名的好成绩。在刚刚结束的2008环塔汽车拉力赛赛场上，风骏又成功卫冕汽车柴油组总冠军。长城汽车的签约车手“中国车王”卢宁军说：“风骏整车工作稳定性非常好，发动机在沙尘暴肆虐的南疆地区，动力依然强劲，能够轻松应付恶劣的沙尘天气。”据介绍，参赛的风骏皮卡除了必要的越野改装外，其余部件均为原厂生产。

     瞄准时尚国产皮卡引领团购潮

     当然，单纯科技过硬，也不足以应付瞬息万变的市场，只有迎合时尚、引领市场潮流，才能保证产品的生命力。在油价高涨的今天，打造节能、环保而性能又同样出色的皮卡，是国内各皮卡生产企业的共识，更加经济节油动力强劲的柴油型皮卡需求量与日俱增，柴油动力将成为今后皮卡市场的主流。例如吉奥四驱奥腾是吉奥汽车历时一年多研制的匹配2.0L的TDI柴油发动机；长城风骏配备的是长城与德国博世联合开发的、采用电控高压共轨技术的INTEC柴油发动机。此外，与过去专门强调运输功能的皮卡相比，追求“高端化”、多功能也成为一种时尚，很多大型皮卡现在都提供皮座椅、DVD放像机、电动座椅、ABS、空调、中控锁、动力转向、可调式方向盘、电动升降玻璃、电动后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、安全气囊、电动天窗等过去只在豪华轿车上才能看到的配置。统计数据显示，风骏凭借其前卫的时尚外型、卓越的物理性能，颠覆了以往国产皮卡的形象，上市一年就出口到近百个国家和地区，5月份集团采购数量达到530余辆，今年前5个月的集团采购累计数量已超过1600台。

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