“诚新二手车”认证车贷款服务开启，上海通用涉足引发关注　　

   
     近日，饱受关注的二手车贷款业务正式启动。来自上海某台资食品企业的高女士，通过办理上海通用汽车“诚新二手车”贷款业务成为别克凯越旅行车车主，这标志着上海通用汽车联合上汽通用汽车金融服务有限公司，正式在全国范围内推出“诚新二手车”认证车贷款服务。不过，虽然有通用汽车金融公司介入，但业内不少人士仍然对其可行性表示怀疑。在他们看来，只有银行、担保公司联手才能有足够的能力使二手车贷款步入正轨。　　

  
     二手车贷款重新启动

   
     在正式宣告开展二手车贷款业务之后，上海通用汽车“诚新二手车”业务高级经理王晶对记者介绍，该公司进行二手车贷款服务的优势，包括：无需第三方提供担保；办理流程快，优质客户免家访，１天即可办妥，需要家访的普通客户在两天半之内，即可办完所有手续。对于贷款人的条件，要求对方最长贷款期限为３６个月，最短贷款期限不少于１３个月；最低贷款金额不得低于３万，自然人最高贷款比例为发票金额的５０％；贷款车辆必须在当地车辆管理部门办理抵押手续；车辆已使用年限＋贷款年限不超过６年等。

   
     此前，北京也有一家投资公司与招商银行、北京银行合作，开展汽车分期贷款业务，并首次把汽车信贷从４Ｓ店引向汽车大卖场。随后，成都一家二手车中心也通过了大众汽车金融（中国）有限公司考核，成为了西南地区大众系二手车按揭贷款业务服务商。

   
     二手车信贷痼疾难除

   
     不过，业内人士就指出，由于我国二手车在交易前并没有进行系统的评估和价格认定，二手车价值的衡量标准主要参照车辆的使用年限、整车性能和买卖双方协议，这不但为二手车的质量埋下隐患，影响了消费者的积极性，也使得银行对于二手车价格的真实性很难把握。另外，由于市场放开，没有限制的条件来审批二手车经纪公司，导致竞争激烈，而且较少公司会乐意做收益不大、风险极大的二手车信贷。毕竟，在二手车交易中，作为中介的经纪公司光是养路费、购置税、车船税、保险这四项的公证证明的操作就已经足以让其退缩。

   
     按照行业标准，金融中介为一辆车办理贷款业务时，可赚取整车价格３％手续费，但是有些地方，一辆贷款的车辆，每个月汽车贷款金融中介需要为其支付的管理成本为１００元左右，算下来，两年２４个月也就是２４００元的管理费用。因此，利润空间相当有限，这也让商家们提不起兴趣。　　

   
     旁边分析　　

   
     诚信成为最大障碍

   
     对于目前在国内开展二手车贷款业务的前景，广州安骅诚新二手车负责人王旭东认为，二手车信贷业务重新启动，对二手车成交量无疑有一定的刺激作用，但这种积极作用能发挥到什么程度，关键取决于贷款政策的各项条件，如贷款额度比例、贷款时间、贷款利率和信用尺度的掌握。

     另一方面，制约二手车信贷的最大障碍就是消费者的银行信用问题，只有社会真正达到了“信用社会”的层面，二手车信贷才可能坚持下去。而一些交易市场负责人也指出，前几年，有些人采取“一车多贷”的手段、各家保险公司信息难以共享等，都制约了二手车信贷的发展，导致这项业务最终沉寂下来。

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