这次试驾的东南三菱戈蓝是在内在配置以及车轮车胎方面进行了很大升级的迎奥运的特别版，说其是特别版，是在以前豪华版的基础上额外添加了可以收看电视的大屏幕，后排LCD显示屏，以及更换成了米其林轮胎和靓丽的轮毂。当然，价格也是有所提高。

     音频视频大幅升级
 

     面对即将到来的奥运会，三菱戈蓝也搭了班顺风车，将这款新车添加了8英寸屏幕、数字电视、DVD、GPS、后排显示器以及可视倒车雷达等多项高端配置，把戈蓝打造成了移动电影院和移动电视，奥运会期间可以在车内收看由广州公交电视台等传送的奥运节目。

     据介绍，8英寸大屏幕采用日本夏普高清数字屏，解决了7英寸屏幕电视图像模糊人头不清的缺点，前排座椅上的人可以看电视，而后排座椅上的人则可以打游戏机，戴上耳机，互不干扰，确实惬意得很，这也是这台戈蓝目前最大的升级亮点。

     发动机强劲有力

     这台发动机最高功率119kW，最大扭矩219Nm。它搭载有三菱最新的MIVEC技术，而这一技术和本田的i-VTEC以及丰田VVT-i大同小异。简单地说，就是增加了一个智能可变气门正时控制系统，通过增加发动机的进气效率，达到提高中、低转速时的高扭矩及高转速时动力的目的。实际驾驶中，的确感觉这台车无论是在刚刚起步，还是在高速行驶阶段，都会将这台超过1.6吨重的大车拖动得游刃有余。

     实际驾驶中，在两千转以下，如果想急加速，发动机的转速相对较容易拉高，但也不是很高，在接近2000转时，动力输出非常均匀，此时无论是急加速还是缓慢给油，这台4G69发动机的响应都非常迅速，在高速阶段，加速就更加有力，高速公路上，即使时速已经超过了140公里，再狠踩踏板给油，发动机的后加速阶段依然凌厉，很是将三菱制造发动机的工艺水准发挥得淋漓尽致。这也是国内许多自主品牌汽车纷纷引进使用这款发动机的原因。

     方向盘使用了赛车锁扣手指式卡槽，让人们在开车时找到运动的感觉，由于底盘和悬挂调校精准，这台车的循迹性也相对较强，操控不错。

     多数人对于戈蓝的4速自动变速器有所呼吁，希望厂家予以升级，较大的齿比落差势必会造成换挡过程中的冲击，尤其是由静止到开始运动时。但是戈蓝的INVECS-II 4速手/自动一体变速器带有运动模式倒可以弥补这个缺憾，它可通过方向盘上的“F1”按键快速进行挡位切换，从而获得更多的驾驶乐趣。悬挂调校偏向舒适，路面传递而来的震动及噪音则被尽可能地化解，从而让这款车的长途驾驶变得舒服。

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